Contrairement aux informations relayées ces derniers jours faisant état d’un prétendu blocage du matériel destiné à la construction du barrage hydroélectrique de Katende, la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC SA) assure que les opérations de transport se déroulent normalement. Plus de 80 % des wagons déjà chargés ont été acheminés jusqu’à Tshimbulu, tandis que le reste poursuit son parcours selon un programme d’urgence mis en place par la Direction générale.
Les spéculations évoquant un ralentissement ou une interruption de l’acheminement du matériel destiné au chantier de la Chute de Katende ne résistent pas aux faits. La SNCC SA affirme que le transport des équipements se poursuit sans interruption grâce aux wagons et locomotives régulièrement mis à la disposition des entreprises intervenant sur ce projet stratégique, notamment Société Angélique, MES, RLS et SWALA.
Selon la société ferroviaire, un programme spécifique d’évacuation a été instauré sur instruction du Directeur général, Fabien Mutomb Kan Kato. Sa mise en œuvre est assurée quotidiennement par la Direction commerciale à travers le département des ventes et de la clientèle, en étroite collaboration avec les différents clients.
Les chiffres communiqués illustrent l’état d’avancement des opérations. Sur 310 wagons chargés, 253 ont déjà quitté Lubumbashi et ont été livrés à la gare de Tshimbulu, d’où les équipements sont ensuite transportés par route jusqu’au site de construction du barrage de Katende.
Les 57 wagons restants poursuivent leur acheminement le long du corridor ferroviaire : 7 se trouvent à Lubumbashi, 14 à Tenke en route vers Kamina, 4 à Lubudi, 8 à Luena, 2 à Kamina en direction de Mwene-Ditu, tandis que 22 autres wagons chargés ont déjà quitté Likasi pour Tenke.
Le chef du département des ventes et de la clientèle, Kabasele Kenda, précise que, conformément aux instructions du Directeur général, le matériel destiné à la Chute de Katende bénéficie d’un traitement prioritaire en mode d’urgence. Les besoins en wagons sont ainsi satisfaits au fur et à mesure de leur disponibilité afin d’éviter toute rupture dans la chaîne logistique.
La SNCC SA indique par ailleurs qu’elle demeure pleinement mobilisée pour assurer l’acheminement vers Tshimbulu des cargaisons encore attendues de l’étranger par les entreprises engagées sur ce chantier.
Cette dynamique s’inscrit dans la continuité de l’accompagnement apporté par la société ferroviaire au projet de Katende depuis plusieurs années. Au total, la SNCC SA a déjà affecté 189 wagons à la société Angélique, dont 49 entre août et novembre 2021 et 140 depuis février 2025. À cela s’ajoutent 46 wagons pour MES depuis août 2025, 4 wagons pour RLS entre septembre et décembre 2025, 17 wagons au profit de SWALA/Angélique en juillet 2026 et 54 wagons pour SWALA/MES entre avril et juillet 2026.
À travers cette mise au point, la SNCC SA entend dissiper les rumeurs de blocage et réaffirme son engagement à accompagner, dans les délais requis, l’un des projets énergétiques les plus attendus dans l’espace du Grand Kasaï. Les données opérationnelles disponibles montrent que le dispositif logistique fonctionne et que les expéditions se poursuivent de manière régulière jusqu’à leur destination finale.
Jeef Mwingamb
