Engagée dans un vaste processus de redressement, la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) mise sur le renouvellement de ses effectifs et l’amélioration des conditions sociales de ses agents. Le directeur général, Fabien Mutomb Kan Kato, a présenté les avancées enregistrées, tout en levant le voile sur les défis liés aux départs à la retraite et aux contraintes financières qui pèsent sur l’entreprise.
La Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) poursuit sa transformation avec un objectif clair : assurer la relève générationnelle tout en améliorant les conditions de vie de ses agents. Se trouvant à Lubumbashi, le directeur général, Fabien Mutomb, a fait le point sur les réformes engagées et les perspectives de relance de l’entreprise ferroviaire.
Le premier défi demeure celui du vieillissement des effectifs, affirme-t-il. Sur près de 5 000 agents que compte actuellement la SNCC SA, une proportion importante, dont l’âge moyen avoisine 63 ans, remplit déjà les conditions pour faire valoir ses droits à la retraite. Cependant, le coût de cette opération constitue un obstacle majeur, a fait savoir le manager de cette entreprise multimodale. Le passif accumulé au titre des indemnités de départ est estimé à plus de 600 millions de dollars américains.
Malgré cette lourde contrainte financière, la direction générale affirme avoir déjà financé, sur fonds propres, le départ à la retraite de 215 agents. Cette première étape a permis le recrutement de plus de 255 nouveaux employés, amorçant ainsi le rajeunissement progressif du personnel.
Afin de donner une nouvelle impulsion à cette réforme, la SNCC, en collaboration avec le Gouvernement de la République, a mis en place un mécanisme baptisé « Fonds social ». Ce programme prévoit le départ à la retraite de plus de 2 500 agents et le recrutement d’environ 1 000 jeunes. Selon Fabien Mutomb, le projet a déjà reçu l’approbation du Gouvernement et n’attend plus que le quitus de l’Assemblée nationale avant la signature du décret de mise en œuvre par la Première ministre, Mme Judith Suminwa.
Le directeur général a également tenu à rétablir la vérité face aux informations circulant sur les réseaux sociaux au sujet d’un prétendu financement de la Banque mondiale. Il a démenti catégoriquement ces allégations, affirmant que, depuis son accession à la tête de la SNCC, l’entreprise n’a bénéficié d’aucun financement de cette institution. Il a dénoncé des rumeurs dénuées de tout fondement, estimant qu’elles ne sauraient engager que leurs auteurs.
À l’endroit des retraités ainsi que des agents en attente de leur départ, Fabien Mutomb a voulu se montrer rassurant. Il a assuré que la direction générale maîtrise parfaitement cette problématique et que des solutions sont activement recherchées afin de garantir le paiement de leurs droits dans les meilleures conditions possibles.
Sur le plan social, le patron de la SNCC a également mis en avant les progrès enregistrés en matière de rémunération. À son arrivée à la tête de l’entreprise, le salaire du dernier agent était inférieur à 100 dollars américains, calculé sur un taux de change de 700 francs congolais pour un dollar. Aujourd’hui, ce même agent perçoit entre 350 et 400 dollars américains, sur la base d’un taux de 2 800 francs congolais pour un dollar.
Pour la direction générale, cette évolution salariale illustre les efforts consentis pour améliorer progressivement les conditions de vie des cheminots. Une dynamique qui s’inscrit dans une vision plus large de modernisation, de redressement et de relance durable de la SNCC, appelée à retrouver son rôle stratégique dans le développement économique de la République démocratique du Congo.
G. Wakunonda
