Lubumbashi – Ce qui devait être une opération de recouvrement des taxes routières (Vignette véhicule, contrôle technique, stationnement) semble, sur certains axes de Lubumbashi, se transformer en un système organisé de corruption et fraude. Des témoignages concordants font état d’une complicité présumée entre certains agents affectés aux barrières de la DRHKAT, des éléments des services de sécurité et des chauffeurs de taxi.
Selon plusieurs observations, des chauffeurs cotiseraient quotidiennement des sommes d’argent remises à des intermédiaires afin d’obtenir un passage libre aux barrières de contrôle. En contrepartie, un simple signe de reconnaissance permettrait aux agents de les laisser passer sans vérifier leurs documents de circulation ni le paiement régulier des taxes.
Des témoins de cette pratique ont observé, par exemple, sur l’avenue Luvua, tronçon compris entre les avenues Lumumba et Kambove, un chauffeur de taxi effectuer un signe de la main à l’approche d’une barricade. L’agent en poste lui a aussitôt répondu par une consigne permettant son passage, sans le moindre contrôle. Cette scène du moins ridicule, laisse penser à un mécanisme bien rodé.
Les conséquences sont lourdes : des véhicules circulent sans documents requis, transportent parfois plus de passagers que le nombre autorisé, imposent des tarifs abusifs et exorbitants aux usagers à cause de la rareté des véhicules de transport en commun. Lorsqu’un client proteste, il lui est rétorqué que : « Vous ne savez pas je dois récupérer les sommes versées pour franchir les barrières. » Tous les passagers à bord s’étonnent. Combien déboursez-vous pour cette opération ? Sans scrupule ni gêne, il réplique avec un ton ‘’héroïque’’ : « 50.000 Francs Congolais par jour ».
Pourtant, le Cadre de Concertation de la Société Civile avait déjà alerté les autorités sur ces dérives [Elle avait indiqué le montant de 20.000 Francs Congolais]. Ces faits pourtant avérés, constituent non seulement une violation de la loi, mais aussi un manque à gagner considérable pour les finances publiques, au profit d’un réseau qui s’enrichit au détriment du développement de la province.
Il appartient désormais aux autorités provinciales d’ouvrir une enquête indépendante, d’identifier les responsables et de sanctionner tous les agents impliqués. La lutte contre la corruption ne peut être crédible si les barrières censées protéger les recettes publiques deviennent elles-mêmes les symboles de leur détournement.
Paradoxalement, la rigueur du contrôle s’exerce sur des citoyens consciencieux dont les véhicules sont totalement ou partiellement en ordre. C’est cette catégorie qui est aussi exposée à la tracasserie des éléments de la police de circulation routière (PCR) avec leurs supplétifs du Bureau 2.
L’œil du Jaguar
